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O motor de popa Kawashima KSM T5-TS é uma unidade de 5 HP projetada para pequenas embarcações, com mecanismo de 2 tempos, monocilíndrico, arrefecido a água.
Ele se destaca pela combinação de leveza, simplicidade e funcionalidade — ideal para uso em botes infláveis, caiaques motorizados, barcos de apoio ou lazer na água.

  • DESCRIÇÃO COMPLETA
  • Características principais

    • Potência máxima: 5 HP.

    • Cilindrada: 103 cm³.

    • Tipo de motor: 2 tempos, monocilíndrico, refrigerado a água.

    • Relação diâmetro × curso: 54 mm × 45 mm.

    • Transmissão: marcha frente / neutro / ré.

    • Relação de transmissão: 27/13.

    • Combustível: mistura de gasolina + óleo para 2 tempos; proporção típica após amaciamento 50:1.

    • Capacidade do tanque de combustível: ~2,8 litros.

    • Capacidade de óleo da caixa de engrenagem: ~100 ml.

    • Peso aproximado: ~24 kg.

    • Indicado para embarcações pequenas — facilidade de transporte, montagem e uso.

    Vantagens e usabilidade

    • Compacto e leve, facilita instalação em barcos menores.

    • Marchas frente, neutro e ré dão mais manobrabilidade.

    • Refrigeração a água ajuda no funcionamento contínuo sem superaquecimento.

    • Mistura de combustível relativamente simples, manutenção também acessível.

    • Ideal para lazer, pesca ou apoio — não exige enorme potência ou estrutura pesada.

    Cuidados e observações

    • Sendo motor de 2 tempos, exige mistura adequada de óleo/gasolina e atenção à manutenção.

    • Verificar se a capacidade de 5 HP atende à embarcação (peso, tamanho, carga) para evitar subdimensionamento.

    • Após uso em água salgada ou água com sedimentos, recomenda-se limpeza com água doce para preservar componentes.

    • Confirmar relação hélice/embarcação para ter performance adequada (empuxo, rotação).

    • Seguir sempre manual para amaciamento e intervalos de manutenção.

    Indicação prática

    Se você tem um barco pequeno, por exemplo um bote de alumínio ou inflável com passageiros leves, pretende usar para lazer ou pesca leve, o KSM T5-TS é uma ótima escolha por equilibrar custo, praticidade e desempenho. Se o barco for maior ou com carga maior, talvez seja necessário considerar modelo de potência superior.

    • assignmentDESCRIÇÃO COMPLETA

      Características principais

      • Potência máxima: 5 HP.

      • Cilindrada: 103 cm³.

      • Tipo de motor: 2 tempos, monocilíndrico, refrigerado a água.

      • Relação diâmetro × curso: 54 mm × 45 mm.

      • Transmissão: marcha frente / neutro / ré.

      • Relação de transmissão: 27/13.

      • Combustível: mistura de gasolina + óleo para 2 tempos; proporção típica após amaciamento 50:1.

      • Capacidade do tanque de combustível: ~2,8 litros.

      • Capacidade de óleo da caixa de engrenagem: ~100 ml.

      • Peso aproximado: ~24 kg.

      • Indicado para embarcações pequenas — facilidade de transporte, montagem e uso.

      Vantagens e usabilidade

      • Compacto e leve, facilita instalação em barcos menores.

      • Marchas frente, neutro e ré dão mais manobrabilidade.

      • Refrigeração a água ajuda no funcionamento contínuo sem superaquecimento.

      • Mistura de combustível relativamente simples, manutenção também acessível.

      • Ideal para lazer, pesca ou apoio — não exige enorme potência ou estrutura pesada.

      Cuidados e observações

      • Sendo motor de 2 tempos, exige mistura adequada de óleo/gasolina e atenção à manutenção.

      • Verificar se a capacidade de 5 HP atende à embarcação (peso, tamanho, carga) para evitar subdimensionamento.

      • Após uso em água salgada ou água com sedimentos, recomenda-se limpeza com água doce para preservar componentes.

      • Confirmar relação hélice/embarcação para ter performance adequada (empuxo, rotação).

      • Seguir sempre manual para amaciamento e intervalos de manutenção.

      Indicação prática

      Se você tem um barco pequeno, por exemplo um bote de alumínio ou inflável com passageiros leves, pretende usar para lazer ou pesca leve, o KSM T5-TS é uma ótima escolha por equilibrar custo, praticidade e desempenho. Se o barco for maior ou com carga maior, talvez seja necessário considerar modelo de potência superior.

     
     

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